این بخشنامه رسمی توسط شورایعالی هماهنگی ترابری کشور ابلاغ گردیده و اجرای آن در تمامی دوایر گمرکی کشور لازمالاجرا میباشد. بازرگانان و ترخیصکاران محترم جهت تسریع در تشریفات گمرکی، جلوگیری از رسوب کالا و پرداخت حقوق ورودی قانونی، مفاد ذیل را مد نظر قرار دهند.
⚓ تحلیل تخصصی اصلاحیه حق توقف کانتینر؛ راهنمای جامع بازرگانان در ایران ایمپکس
تعیین تکلیف هزینههای جانبی در فرآیند واردات و ترانزیت، همواره یکی از چالشهای اصلی بازرگانان بوده است. بخشنامه شماره 123145/950 که حاصل پنجمین نشست کمیسیون فرعی شورایعالی هماهنگی ترابری کشور است، با هدف پایان دادن به ابهامات موجود در محاسبه حق توقف کانتینر صادر شده است. متخصصین ایران ایمپکس در این مقاله به کالبدشکافی دقیق این مصوبه و اثرات آن بر هزینههای تمامشده کالا میپردازند.
⚖️ اولویت قرارداد مکتوب بر تعرفههای مصوب
بر اساس این بخشنامه، از این پس ملاک اصلی پرداخت حق توقف کانتینرهای وارده یا ترانزیتی، توافقی است که بین صاحب کالا و خطوط کشتیرانی صورت میگیرد. نکته ظریف حقوقی اینجاست که این توافق باید مقدم بر تاریخ صدور بارنامه دریایی باشد.
ما در ایران ایمپکس همواره به مشتریان خود توصیه میکنیم قبل از بارگیری کالا، قراردادهای مربوط به Free Time و دموراژ را نهایی کنند تا از تحمیل هزینههای پیشبینی نشده در مقصد جلوگیری شود.
🚫 ممنوعیت درج مبالغ مازاد در بارنامه
یکی از بزرگترین اصلاحات انجام شده، مربوط به تبصره 1 این مصوبه است. طبق این تبصره، چنانچه قراردادی بین طرفین نباشد، خطوط کشتیرانی حق ندارند مبالغی فراتر از سقف تعرفههای مصوب سالانه (که در آذرماه تعیین میشود) در متن بارنامه درج کنند.
-
تخلف قانونی: مطالبه هرگونه وجه اضافه بر تعرفه کمیسیون ماده 20، تخلف محسوب شده و قابل پیگیری در مراجع ذیصلاح است.
-
شفافیت مالی: این اقدام باعث میشود بازرگانان با اطمینان بیشتری نسبت به محاسبه سود و زیان خود اقدام کنند. ایران ایمپکس به عنوان مرجع تخصصی ترخیص کالا، آماده مشاوره حقوقی در خصوص اختلافات ناشی از این تعرفههاست.
📦 الزامات فنی کانتینرها: پلاک سلامت (CSC) و کانتینرهای COC
این بخشنامه تنها به مباحث مالی نپرداخته و استانداردهای فنی را نیز مدنظر قرار داده است:
-
پلاک سلامت کانتینر (CSC): کانتینرها باید دارای پلاک معتبر کنوانسیون کانتینرهای ایمن باشند. این موضوع امنیت کالا و سلامت ناوگان حملونقل را تضمین میکند.
-
کانتینرهای COC: مصوبه جدید صراحتاً بر کانتینرهای متعلق به حملکننده (Carrier Owned Container) تاکید دارد.
🚂 وضعیت حملونقل ریلی و معافیتهای مالیاتی
بخش دیگری از این نشست به بحران کاهش حملونقل ریلی اختصاص یافته است. با افزایش عوارض صادراتی و حذف معافیتهای مالیاتی بر صادرات مواد خام معدنی، تمایل به استفاده از شبکه ریلی کاهش یافته است. مقرر شده کارگروهی با حضور بانک مرکزی و سازمان امور مالیاتی تشکیل شود تا راهکارهای حمایتی برای بازگشت رونق به بخش ریلی بررسی گردد.
اگر شما در حوزه صادرات مواد معدنی فعالیت دارید، تیم تحلیل داده ایران ایمپکس میتواند آخرین تغییرات تعرفهای و عوارض دولتی را در کوتاهترین زمان در اختیار شما قرار دهد.
📑 لغو مصوبات قدیمی و تجمیع قوانین
این مصوبه با هدف یکپارچهسازی، بسیاری از قوانین پراکنده قبلی را منسوخ کرده است:
-
ماده 16 مصوبه 147-126 جایگزین شد.
-
بندهایی از مصوبات شماره 167، 205 و 206 که پیش از این باعث سردرگمی در اجرا میشدند، رسماً منسوخ اعلام شدند.
✅ نتیجهگیری برای صاحبان کالا
با ابلاغ این بخشنامه، لبه اصلی قدرت به سمت “توافقات پیش از حمل” سنگینی میکند. بازرگانان هوشمند قبل از هر اقدامی، شرایط دموراژ را مکتوب میکنند. در صورت بروز هرگونه ابهام در خصوص تعرفههای ارزی و ریالی یا نحوه محاسبه حق توقف، کارشناسان ایران ایمپکس در کنار شما هستند تا از حقوق قانونی شما در برابر اضافه دریافتیهای غیرمجاز محافظت کنند.
برای دریافت آخرین بخشنامههای گمرکی و تحلیلهای تخصصی، وبسایت ایران ایمپکس را دنبال کنید.