این بخشنامه رسمی توسط سازمان بنادر و دریانوردی ابلاغ گردیده و اجرای آن در تمامی دوایر گمرکی کشور لازمالاجرا میباشد. بازرگانان و ترخیصکاران محترم جهت تسریع در تشریفات گمرکی، جلوگیری از رسوب کالا و پرداخت حقوق ورودی قانونی، مفاد ذیل را مد نظر قرار دهند.
⚓ تحلیل جامع تعرفههای جدید خدمات بندری در بنادر بازرگانی شمال کشور
تغییرات تعرفهای در حوزه بنادر، همواره یکی از عوامل کلیدی در تعیین بهای تمامشده کالاهای وارداتی و همچنین قدرت رقابت محصولات صادراتی است. بخشنامه شماره 422 مورخ 1402/08/01 سازمان بنادر و دریانوردی، نقشه راه جدیدی را برای فعالان حوزه لجستیک در بنادر شمالی کشور ترسیم کرده است. در این مقاله از ایران ایمپکس، به بررسی ابعاد مختلف این تعرفهها و نحوه تأثیرگذاری آنها بر فرآیند ترخیص کالا میپردازیم.
📈 سیاستهای کلان سازمان بنادر و دریانوردی
هدف از بازنگری این تعرفهها که بر اساس قانون تسریع در امر تخلیه و بارگیری کشتیها تدوین شده، تحقق سیاستهای اقتصاد مقاومتی است. این اقدام با هدف افزایش شفافیت در زنجیره هزینه، کاهش ماندگاری کالا در بندر و جذب خطوط کشتیرانی بزرگ صورت گرفته است. تیم متخصص ایران ایمپکس همواره توصیه میکند بازرگانان برای پیشبینی دقیق هزینههای خود، پیش از ورود کشتی به بندر، از برآوردهای دقیق بندری استفاده نمایند.
🚢 تعرفههای مترتب بر شناورها و کشتیها
بر اساس این بخشنامه، حقوق و عوارض بندری برای شناورهای خارجی بر مبنای دلار و برای شناورهای ایرانی بر مبنای دلار با نرخ تسعیر مصوب قانونی دریافت میشود. از مهمترین سرفصلهای هزینه میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
حقوق ورودی و بندری: بر اساس ظرفیت ناخالص (GT) محاسبه میشود.
-
خدمات جانبی: شامل هزینه لایروبی، راهنمایی کشتی و حق یدککشی که همگی به نوع شناور و ظرفیت آن بستگی دارد.
-
مدیریت گروه پاس کشتی: برای شناورهایی که از مبادی خارجی تردد میکنند، هزینهای بر مبنای GT لحاظ شده است.
📦 خدمات تخصصی کالا و کانتینر (THC)
یکی از بخشهای کلیدی که صاحبان کالا باید به آن دقت کنند، هزینههای تخلیه و بارگیری کانتینر (THC) است. مبنای محاسبه این تعرفه دلار آمریکا بوده و هرگونه تأخیر در پرداخت بیش از 25 روز، منجر به اعمال نرخ تسعیر روز محاسبه میشود. ایران ایمپکس تأکید میکند که مدیریت دقیق اسناد مانیفست و اظهار صحیح کالاهای خطرناک، نه تنها هزینهها را کاهش میدهد، بلکه از جرایم سنگین جلوگیری میکند.
⚠️ مدیریت کالاهای خطرناک و مخاطرهآمیز
این بخشنامه بر اساس دستورالعمل بینالمللی IMDG Code، کالاهای خطرناک را به 9 کلاس دستهبندی کرده است. از مواد منفجره (کلاس 1) تا مواد خطرناک متفرقه (کلاس 9)، تمامی کالاها نیازمند اظهار 48 ساعت قبل از ورود به بندر هستند. عدم رعایت این ضوابط یا اظهار نادرست نام کالا و شناسه (UN Number)، هزینههای سنگینی را به عنوان “وجه التزام” به همراه دارد.
🚂 خدمات ریلی و تسهیلات مواصلاتی
این بخشنامه برای نخستین بار جزئیات دقیقی از تعرفههای ریلی کالاهای غیرکانتینری و کانتینری ارائه داده است. تخلیه و بارگیری در محوطه ریلی و حمل تا ترمینالهای اختصاصی بر اساس وزن کالا (تن) محاسبه میشوند. برای کاهش هزینههای انبارداری و توقف واگنها، مشاوران ایران ایمپکس توصیه میکنند زمانبندی دقیق تخلیه و بارگیری را در اولویت قرار دهید.
🔍 نکات کلیدی برای تجار
-
قاعده تخفیفها: در صورت شمول چندین تخفیف بر یک کالا، تنها بالاترین نرخ تخفیف ملاک عمل است.
-
پیشپرداخت: ادارات بندر مجازند پیش از ورود کشتی، هزینههای احتمالی را برآورد و دریافت نمایند.
-
شرایط عمومی: هزینههای انبارداری به صورت پلکانی (بازه 5، 10، 20 و… روزه) محاسبه میشوند و مدیریت این زمانبندی، مستقیماً بر سودآوری تجارت شما تأثیر دارد.
برای دریافت مشاوره تخصصی در زمینه ترخیص کالا و بهرهمندی از خدمات لجستیکی، میتوانید با کارشناسان ما در ایران ایمپکس در ارتباط باشید تا با تسلط کامل بر تعرفههای جدید، هزینههای بندری خود را بهینه کنید.