بخشنامه جدید حمل و نقل کالا: بررسی خسارات و الزامات قانونی

# 🚨 بخشنامه جدید حمل و نقل کالا: بررسی خسارات و الزامات قانونی 🚨

با سلام و احترام خدمت بازدیدکنندگان محترم سایت [ایران ایمپکس](https://iranimpex.com)، در این مقاله به بررسی دقیق و جامع بخشنامه جدید مربوط به حمل و نقل کالا و خسارات مرتبط با آن می‌پردازیم. این بخشنامه که در تاریخ ۱۳۹۵/۱۱/۰۹ بین انجمن رانندگان و شرکتهای حمل و نقل به توافق رسیده است، نکات مهمی را در خصوص حقوق و تکالیف طرفین بیان می‌کند.

## 🚚 خسارات عدم صدور حواله بارگیری و دیرکرد تحویل کانتینر

### 💰 میزان خسارات

بر اساس این بخشنامه، خسارت عدم صدور حواله بارگیری برای رانندگان و شرکت‌ها در پایانه بار به مبلغ ۵۰,۰۰۰ تومان و پس از صدور به مبلغ ۱۰۰,۰۰۰ تومان تعیین شده است. در صورت برگشت از محل بارگیری یا شهرک نیز این مبلغ به ۱۵۰,۰۰۰ تومان افزایش می‌یابد.

همچنین، خسارت دیرکرد در تحویل کانتینر خالی پس از مدت زمان مقرر برای کانتینرهای ۲۰ فوت به ازای هر روز دیرکرد ۸۰,۰۰۰ تومان و برای کانتینرهای ۴۰ فوت ۱۰۰,۰۰۰ تومان خواهد بود.

### ⚠️ رانندگان متخلف

رانندگان متخلف در زمینه قاچاق در جوف محموله اصلی، با درخواست شرکت، تا عدم تسویه حساب کامل و رضایت شرکت از هرگونه خدمات محروم خواهند شد.

## 📦 شرایط بارگیری کانتینرهای ۴۵ فوت و ترانزیت چادری

### 🚛 بارگیری کانتینرهای ۴۵ فوت

بارگیری کانتینرهای ۴۵ فوت برای کفی‌های ۱۳/۷۰ و ۱۳/۶۰ بدون مجوز ترافیک مجاز است. اما در صورت جلوگیری پلیس و صدور مجوز ترافیک، ۳۵ بر گرایه اضافه خواهد شد.

### 🏕️ ترانزیت چادری

ترانزیت چادری براساس طول بارگیر اعلامی، ناسقف ۲۲ تن وزن و بارگیری کیسه جامبو یک طبقه مجاز می‌باشد.

## ⏰ رعایت زمان‌بندی و خسارات تاخیر

### ⏳ حضور راننده در محل بارگیری

پس از ساعت صدور حواله، راننده می‌بایست ظرف ۲ ساعت در محل بارگیری حاضر شود و در صورت تاخیر مشمول خسارت دیرکرد به مبلغ ۱۵۰,۰۰۰ تومان و برگشت کامیون خواهد شد. در صورت بارگیری بر روی همان کامیون، هیچگونه حق توقفی به راننده تعلق نخواهد گرفت.

### 💸 پرداخت کرایه به رانندگان

خسارت دیرکرد در پرداخت کرایه به موقع به رانندگان، ۲۴ ساعت پس از تحویل بارنامه (به غیر از روزهای تعطیل) به ازای هر روز ۱۰۰,۰۰۰ تومان خواهد بود. همچنین، در صورت عدم پرداخت کرایه در سه مرحله، اعلام بار پس از رسید برای آن شرکت پذیرفته نخواهد شد.

## 📏 ارتفاع بارگیری و کارشناسی

ارتفاع بارگیری ام دی اف تا دو متر و پانزده سانتی‌متر منوط به بارگیری یک کامیون و بررسی کارشناسی انجام شود. بارگیری ترانزیت تا ۲۵ تن نیز باید بررسی و کارشناسی گردد.

## 📝 نکات پایانی

رعایت موارد مطروحه برای شرکتهای حمل و نقل و رانندگان ضروری است. این بخشنامه با هدف ایجاد شفافیت و حفظ حقوق طرفین در صنعت حمل و نقل تدوین شده است. برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره تخصصی در زمینه امور گمرکی و حمل و نقل کالا، می‌توانید به سایت [ایران ایمپکس](https://iranimpex.com) مراجعه نمایید.

**تگ‌های مرتبط:** #حمل_و_نقل #ترانزیت #گمرک #خسارت #بارنامه #کانتینر #ایران_ایمپکس #قوانین_گمرکی #بخشنامه_گمرکی #واردات_صادرات