این بخشنامه رسمی توسط سازمان توسعه تجارت ایران - معاونت توسعه بازارهای صادراتی ابلاغ گردیده و اجرای آن در تمامی دوایر گمرکی کشور لازمالاجرا میباشد. بازرگانان و ترخیصکاران محترم جهت تسریع در تشریفات گمرکی، جلوگیری از رسوب کالا و پرداخت حقوق ورودی قانونی، مفاد ذیل را مد نظر قرار دهند.
🌐 تحلیل جامع وضعیت مرزهای ایران در سایه محدودیتهای تجاری 1399
در دنیای پیچیده بازرگانی بینالمللی، آگاهی از وضعیت لحظهای مبادی ورودی و خروجی، رگ حیاتی فعالیتهای اقتصادی است. بخشنامه اخیر سازمان توسعه تجارت ایران که توسط ایران ایمپکس واکاوی شده است، نقشهای دقیق از بنبستها و گذرهای فعال تجاری در مرزهای مشترک ارائه میدهد. این گزارش برای هر بازرگان و ترخیصکاری که قصد مدیریت زنجیره تأمین خود را دارد، الزامی است.
🚢 خلیج فارس؛ جایگزینی شناورهای مدرن به جای لنجهای سنتی
یکی از مهمترین تغییرات اجرایی در حوزه بنادر جنوبی، محدودیت شدید برای شناورهای چوبی است. طبق ضوابط جدید:
-
کشور کویت و قطر: ورود هرگونه لنج چوبی ممنوع شده و تنها شناورهای فلزی و یخچالدار اجازه تخلیه بار دارند. این موضوع به طور مستقیم بر صادرات محصولات کشاورزی (فصل 7 و 8 کتاب مقررات صادرات و واردات) تأثیر میگذارد.
-
عمان: با همکاری شرکت المرافی، خطوط کانتینری منظمی از بندرعباس به مقصد بندر سلطان قابوس و السویق راه اندازی شده است که فرصتی طلایی برای صادرات ترهبار فراهم میکند. تیم مشاوره ایران ایمپکس آماده ارائه خدمات رزرو کانتینر در این مسیرهاست.
🚛 مرزهای عراق؛ تفکیک میان جنوب و اقلیم کردستان
تحلیل وضعیت مرزی با عراق نشاندهنده یک سیاست دوگانه است:
-
بخش عربی (مهران، شلمچه، چذابه، خسروی و سومار): کماکان در وضعیت ممنوعیت کامل برای تردد کالا و مسافر قرار دارند.
-
اقلیم کردستان (باشماق، پرویزخان، تمرچین): این مرزها نه تنها باز هستند، بلکه حجم ترافیک سنگینی از صادرات خشکبار و ترهبار را تجربه میکنند.
-
نکته حقوقی: در مرز تمرچین، صادرات با رویه ترانزیتی به کندی انجام میشود که بازرگانان باید در محاسبات زمانبندی خود به این موضوع توجه کنند. ایران ایمپکس پیشنهاد میدهد برای کالاهای فاسدشدنی، اولویت با مرز باشماق باشد.
🚆 آسیای میانه و قفقاز؛ تکیه بر حمل و نقل ریلی
در حالی که مرزهای زمینی با ترکمنستان (سرخس و اینچهبرون) با توقف موقت روبرو شدهاند، در مرز آذربایجان شاهد پویایی هستیم:
-
مرز آستارا: تردد ریلی کماکان فعال است و به عنوان یک کریدور امن برای ارسال کالا به روسیه شناخته میشود.
-
ارمنستان (نوردوز): عملیات ترانشیپمنت (Transshipment) در مرز مغری با سرعت در حال انجام است. ترانشیپمنت به معنای انتقال کالا از یک وسیله نقلیه به وسیله دیگر در مرز است تا از ورود ناوگان خارجی جلوگیری شود. این رویه برای کالاهایی که امکان تخلیه و بارگیری مجدد ندارند، با صدور ویزای الکترونیکی و اسکورت پلیس جایگزین شده است.
🇵🇰 وضعیت خاص مرزهای شرقی (پاکستان و افغانستان)
پاکستان پس از یک دوره انسداد کامل، بر اساس تصمیمات 21 آوریل 2020، مرزهای خود را به صورت محدود و فقط در روزهای زوج برای صادرات محصولات غذایی باز کرده است. این محدودیت در مرزهای میرجاوه و ریمدان اعمال میشود. در مقابل، مرزهای افغانستان (دوغارون و ماهیرود) برای عبور کالا باز هستند، اما به دلیل کنترلهای بهداشتی شدید، سرعت خروج کالا کاهش یافته است.
🇹🇷 مرز ترکیه؛ اولویت با مسیر ریلی رازی
در حالی که مرزهای جادهای مانند بازرگان صرفاً برای بازگشت کامیونهای متوقف شده فعالیت میکنند، مرز ریلی رازی خوی به عنوان تنها شریان فعال صادراتی به ترکیه شناخته میشود. استفاده از رویه ریلی در این برهه، بهترین استراتژی برای کاهش هزینههای انبارداری و جلوگیری از فساد کالا در صفهای طولانی است.
💡 نتیجهگیری و خدمات ایران ایمپکس
شرایط مرزی نشان میدهد که بازرگانان باید از روشهای سنتی فاصله گرفته و به سمت حمل و نقل ریلی و کانتینری (یخچالدار) حرکت کنند. مجموعه ایران ایمپکس با تسلط بر آخرین بخشنامههای گمرکی و دارا بودن شبکه گسترده در گمرکات مرزی، آماده است تا فرآیند ترخیص و صادرات کالای شما را در سریعترین زمان ممکن و با کمترین ریسک به انجام رساند. برای مشاوره تخصصی در خصوص کد تعرفههای خاص و استعلام آخرین وضعیت مرزها، با کارشناسان ایران ایمپکس در تماس باشید.